1月9日，2024年江西省交通运输工作会议在南昌召开。会议总结了2023年全年江西省交通系统所做的工作，并提出2024年完成综合交通固定资产投资1148亿元以上，力争开工建设长赣高铁、建成瑞昌通用机场等目标。
打通全省第31个出省通道
新改建农村公路3702公里
记者从会上获悉，2023年江西省综合交通完成固定资产投资1137.9亿元，其中，铁路完成投资143亿元，昌景黄高铁开通运营,高铁覆盖82个县(市、区)，江西省成为全国首个市市通时速350公里高铁的省份。高速公路完成投资468.3亿元，建成信丰至南雄(赣粤界)高速公路，打通全省第31个出省通道，开工建设通城至铜鼓等2个项目，加快推进大广高速吉康改扩建等11个续建项目。普通公路完成投资361亿元，完成普通国省道升级改造建设264公里，新改建农村公路3702公里。
水运建设完成投资77亿元，建成宜春港樟树河西码头等7个项目，开工建设乐安河航道整治工程等3个项目，加快推进赣江龙头山枢纽二线船闸等11个续建项目。民航机场完成投资11.2亿元，昌北机场三期扩建项目、瑞金机场加快建设，共青城通用机场顺利投入运营；轨道交通完成投资51.7亿元，南昌地铁一号线北延、东延工程，二号线东延工程加快推进。客货运枢纽完成投资25.7亿元，开工建设鄱阳南站综合客运枢纽等4个项目，加快推进庐山站等5个续建项目。
2023年，江西全年完成公路水路客运量1.2亿人次，同比增长21.6%，其中公路客运量、水路客运量同比分别增长20.5%和135%；南昌轨道交通客运量3.8亿人次，同比增长59.2%。全年完成公路水路货运量20.2亿吨，同比增长5.8%，其中公路货运量、水路货运量同比分别增长5%和22%；港口完成吞吐量2.7亿吨，集装箱吞吐量100.3万标箱，同比分别增长19%和13.4%。全年完成邮政寄递业务量28.1亿件，同比增长20.2%。
因地制宜发展定制客运，累计开通线路200余条。积极推进南昌都市圈城际公交运营，全省共开通城际公交60余条。持续推进网约车合规化进程，全省网约车双合规率达74%。开展服务设施充电改造提升行动，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)实现基本充电服务全覆盖。
加快推进九江城西港区铁路专用线建成投产，累计完成港口集装箱铁水联运3.7万标箱，完成“十四五”港口集装箱铁水联运量年均增长15%目标。九江江海直达区域性航运中心加快建设，九江港开通至日本集装箱国际直达货运航线，与长江沿线航运枢纽、国际性大港口联动协作，货物辐射地区达21个省(市)，铁水联运始抵省内外铁路站点达27个。
2023年普通公路超限超载率下降至0.59%
治超成效位居全国前列
去年，江西省完成高速公路预防性养护单车道1247公里，普通国省干线路面养护工程1840公里，危旧桥改造533座。推动545家重点源头企业接入省治超综合管理平台，建立“红黄绿”挂牌监管机制。全省高速公路超限超载率持续归零，治超成效保持全国第一；普通公路超限超载率从1.72%下降至0.59%，治超成效位居全国前列。
开展安全生产重大隐患排查整治和重大风险防范化解2023专项行动，累计排查处置重大隐患175处、重大风险55个，排查处置一般隐患2.2万余处。初步建成1个国家区域性公路交通应急装备物资储备中心，建成23个省级公路养护救援应急基地、2个水上应急搜救基地，实现了全省公路应急救援1小时内到达、一般灾害公路24小时抢通。
会议指出，2024年，江西省将完成综合交通固定资产投资1148亿元以上，其中公路水路完成900亿元以上。力争开工建设长赣高铁，加快推进昌九高铁、瑞梅铁路建设。建成大广高速吉康改扩建等4个项目，开工建设南昌北二绕城等7个项目,加快推进梨东改扩建等9个项目建设。完成国省道建设里程270公里，开工建设G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等11个项目。新改建农村公路3000公里，县道三级及以上公路比例达到67%。
建成乐安河三级航道等7个项目，开工昌江航道提升工程等8个项目，加快推进赣江新干枢纽至南昌二级航道建设工程等7个项目建设，高等级航道总里程突破1000公里。
同时，瑞金机场实现通航，力争建成瑞昌通用机场，开工建设景德镇机场改扩建工程和安福通用机场。建成庐山站、峡江站2个项目，开工建设瑞昌站、婺源站2个项目，加快推进南城站等6个项目建设。
推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现集装箱铁水联运量年均增长15%以上。完善港口集疏运体系，加快九江港红光港区铁路专用线项目前期工作。完成九江彭泽港区红光综合枢纽多式联运示范工程验收。
稳妥有序推动新能源电动船舶发展，加快推进氢能动力旅游船舶试点，淘汰高污染高耗能老旧运输船舶。引导各地实施城市公交向乡村延伸，推进城乡客运服务均等化，实现农村客运公交服务占比达60%以上。
（来源：九江发布）
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