蓝图变现实，关键靠落实。欢迎收看由市委督查室、市政府督查室、市中心城区重大城建项目联合督查组、九江广播电视台联合开办的《落实进行时》栏目。农村公路既是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。今年，市《政府工作报告》明确了全年要新改建农村公路400公里的目标任务。到目前为止，我市农村公路建设进展如何呢？
市主要领导在各县（市、区）调研时经常强调，“四好农村路”建设是事关我市乡村振兴的大事、经济发展的要事、脱贫攻坚的紧事，各地各部门要要补齐短板、巩固提升，切实把农村公路建好、管好、护好、运营好。
为达到县道三级及以上等级公路比率达50%，所有25户以上自然村通水泥，实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的这一总目标。近年来，我市各地掀起了“四好农村路”建设高潮，取得显著成绩。其中，湖口县、武宁县相继获得“四好农村路”省级示范县，共青城市、瑞昌市、湖口县、永修县相继获得镇村公交省级示范县。
市交通运输局党组成员 副局长 吴照新：“今年市政府工作报告"四好农村路"目标任务400公里，到目前完成了259公里，占全年任务的65%，有2-3个县区进度严重滞后。主要原因是新冠疫情和特大洪涝灾害的不利影响。”
近期督查调度的数据显示，今年，已超额完成建设任务有：德安县26公里，已完成30.4公里；修水县98公里，已完成106.7公里。完成任务过半的有：武宁县24公里，已完成20.8公里；湖口县19公里，已完成15.5公里；瑞昌市30公里，已完成18.8公里；庐山市22公里，已完成10.7公里；完成任务过30%的有：永修县10公里、已完成4.9公里；都昌县84公里、已完成26.8公里；建设进度特别缓慢的有：彭泽县59公里，仅完成15公里；濂溪区6公里，仅完成0.8公里；柴桑区22公里，仅完成0.6公里。
在德安县宝塔乡八一村，村民谈起当地的交通，无不点赞。以前晴天一身灰、雨天一身泥的现象，再也看不到了。
德安县宝塔乡八一村三组 李世珍：“现在整个村子一圈随便走都是水泥路，下雨我可以穿着这个鞋子满村子走，以前就直接穿套鞋，不然鞋子就不行，交通方便对老百姓什么都好。”
今年，市级下达给德安县的农村公路建设目标任务是26公里，截至9月初已完成30.4公里，完成率达118%。
德安县政府党组成员 副县长 曹欣：“交通基础设施建设是重要的民生，事关经济社会发展大局，县委，县政府始终把它作为一件大事来抓落实来谋划，在具体工作中，我们一是派专人抓，二是确保质量，三是争时间，抢进度，。到现在为止，我们已经全面完成市政府下达的各项工作任务，完成率达到了118%。”
曹欣表示，德安县在完成目标目标任务的情况下，还自我加压、任务加码，将农村公路的建设面扩大，为实现村村通水泥路、村村通客运打下坚实基础。
德安县政府党组成员 副县长 曹欣：“下一步，我们将加大工作力度，狠抓工作落实，特别是田五线、聂车线等重点工程要大力推进，确保年底前全面完成，把一条好路交给老百姓，坚决夺取疫情防控和经济发展的双胜利。”
从整体来看，我市稳步推进“四好农村路”建设，取得明显成效。但无论是数量还是质量，各县（市、区）之间还存在不平衡不充分问题，与市委市政府的要求、与乡村振兴的需要相比，还有不少差距。
今年，市级层面下达给彭泽县的农村公路建设目标任务是59公里，截至9月初，仅完成15公里。
彭泽县政府党组成员 副县长 张力：“从目前的完成进度来看，整个进度较滞后的原因主要是在两个方面，一方面从客观上讲，今年疫情和汛期的原因，彭泽汛期时间比较长，受汛期影响，农村公路受水毁道路的情况比较严重，交通部门和乡镇把交通工作的精力放在了水毁道路的抢修上面，从主观上面来讲，工作统筹的力度不大，没有把农村公路的建设放在当务之急上。”
针对彭泽县目前农村公里存在发展速度不快、投入力度不足的问题，张力表示，彭泽县将完善机制、强化任务、传导压力，加快推进农村公路建、管、养、运可持续协调发展。
彭泽县政府党组成员 副县长 张力：“下一步工作我们将从以下三个方面来加强项目建设：一个是加强项目的统筹调度，确保在年底全面完成今年的建设任务；第二个方面是要倒排工期，科学施工；第三个方面，我想就是严把质量关，提升效益。在按时完成任务的同时，质量一定要确保。要把农村道路建成人民群众信得过的放心路。”
今年，市级层面下达给濂溪区的农村公路建设目标任务是6公里，在全市所有县（市、区）当中，属于公里数最少、任务量最轻的一个地方。但截至9月初，仅完成0.8km，完成率仅为12.54%。濂溪区政府相关分管领导介绍，濂溪区计划全年建设农村公路8公里。
濂溪区副区长 史岚：“目前，已完成窄路面拓宽改造项目1个，0.4公里，乡道双车道拓宽改造项目1个，0.8公里。剩余3个乡道双车道拓宽改造项目3.6公里正在施工中，3.2公里的县乡道路面改造项目今年8月中旬才获省交通运输厅批复，目前正在进行项目前期准备工作。”
史岚表示，濂溪区将加大农村公路的建设力度，对存在的差距进行了任务分解，对每个项目都安排了进度表。
濂溪区副区长 史岚：“下一步，我们将加快推进正在施工的3个乡道双车道拓宽改造项目建设，在保障质量的前提下，确保11月底前完工。紧盯3.2公里的县乡道路面改造项目，预计10月上旬开工、12月底前完工，确保超额完成市政府工作报告中明确的农村公路新改建工作任务。”
今年，市级层面下达给柴桑区的农村公路建设目标任务是22公里，截至9月初，仅完成0.6km，完成率只有2.7%，目前在全市属于完成率最低的一个地方。
柴桑区政府副区长 李三荣：“按照年初市政府下达的任务，修建的工作已全面完成，但是由于前期手续报备等原因相对有些工作的滞后，所以影响的全市总体公路建设的一些数字上的进程。”
李三荣解释，柴桑区农村公路建设的22公里目标任务，实际已完成25.3公里。但因市、区两级交通工程质量执法监督权交接，项目建设单位在质监报备方面还存在业务不熟的情况，导致没有及时办理直接报备和开工许可手续，导致建设进度没有及时上报。下一步将在程序进行规范，畅通上报信息数据。
柴桑区政府副区长 李三荣：“下一步我们主要的措施是加强与市交通局工作上的衔接，进行密切的沟通，在近期内把所有的修建好的公路尽快的完善手续报出去，完成这项工作。”
今年，疫情和汛情不仅影响了农村公路建设的进度，水灾还导致不少地方道路受损。因此，全市农村农路建设面临时间紧、任务重、难度大的问题。
市交通运输局党组成员 副局长 吴照新：“下一步，我们将结合灾后重建，全力推进农村公路项目建设，确保完成全年目标任务。一是进一步完善调度机制，加大协调推进力度。二是实行定点包县负责，全程做好服务指导。三是压实县区责任，加强督促检查和通报。”
农村公路，是希望之路，它有力推动着新农村建设的健康发展。是致富之路，它强力拉动着全市农业增效、农民增收。因此，越是面对困难，越要坚持目标不变、工作不松、力度不减的原则进行推进，特别是进度滞后的相关县(市、区），要充分认识形势严峻性,深刻剖析问题，对照目标任务全面梳理，找准差距和不足，上下联动，加快进度，确保圆满完成任务。（来源： 九江新闻头条）
