赣州市中心城区高楼林立,公园、桥梁、快速路等基础设施日趋完善。
1月23日,位于江西省南昌市南昌县向塘镇的南昌国际陆港,来回运转的龙门吊在装卸进出口货物集装箱。
目前,南昌国际陆港已开通9条国际直达班列和11条铁海联运集装箱外贸班列,覆盖30多个国家和地区,服务出口企业1200余家,实现亚欧主要货源地全覆盖。
日渐增多的班列鸣笛起航,一列列“钢铁驼队”从向塘镇出发,跨山越海——作为内陆城市的南昌,把“出海口”搬到了“家门口”。
物流畅则贸易通,贸易通则产业兴。依托铁路运输优势,当地正围绕南昌国际陆港布局物流业务,推动现代物流、先进制造、特色服务等产业集聚发展。
“下一步将扩大开行版图,丰富班列产品种类,构建立足南昌、辐射全省、面向全国、通达全球的综合物流大通道。”南昌县向塘开发区党工委书记、向塘镇党委书记万耀华说。
以南昌国际陆港为代表,近年来,江西各地切实做好“双向开放、惠通四方”的大文章,努力打造内陆地区改革开放高地,以开放促改革,以改革服务开放:
在赣南,赣州探索赣州国际陆港、赣州综合保税区、中国(赣州)跨境电子商务综合试验区、进口贸易促进创新示范区“四区融合”,赣州国际陆港班列开行总数及吞吐量位居全国内陆港口第一方阵,新时代内陆地区双向开放新高地建设正酣。
在赣北,去年年底,随着九江港口岸彭泽港区通过国家验收,国门正式在长江溯流入赣第一县彭泽打开,将这个沿江小县和全球货物贸易融为一体,为九江打造内陆开放高地提供强劲动力。
“全力打造内陆地区改革开放高地,江西必须进一步深入实施大开放战略,以开放促改革、促发展,以改革服务开放。”江西师范大学苏区振兴研究院院长刘善庆说。
昔日废弃煤矿荒山 今日农民增收“致富园”
丰城市洛市镇有着丰富的煤炭资源,过去开采高峰时,全镇有大小煤矿100余个,在岗职工达7000多人,职工家属4万余人。2019年以来落实相关政策,煤矿林立的局面一去不复返。
“之前这一片都是荒山,因为煤矿开采的原因,植被被破坏,地表到处都是煤渣,一般的林木没什么经济效益不说,还难以存活。而且那时候一到下雨天,下游的河道基本都是淤塞的。”洛市镇下城村村民刘亚东回忆说。
思路一变天地宽。依托当地丰富的土地资源,在当地政府支持下,刘亚东通过“公司+合作社+农户”以及利用短视频平台直播的方式推广洛市马家柚种植,打造马家柚品牌。
经过这几年的发展,种植在荒地的马家柚已产生效益,当地的生态也逐步改善。据统计,下城村马家柚种植基地经过不断扩大,现占地约1000亩,2023年,最先种下的一批马家柚树已实现经济效益近50万元。
“我们正在努力由资源依赖型向绿色生态农业转型发展,以农促旅,开创洛市跨越式经济发展新格局,打造一个宜业宜游的新洛市。”洛市镇党委书记龚雯表示。
3月7日,航拍长江国家文化公园九江城区段。
将绿水青山转化为金山银山,在江西,这样的例子不胜枚举。
武宁县在7年前全国率先实施“林长制”,探索“绿水青山”向“金山银山”转化,破坏森林资源案件减少32%,森林覆盖率超过76%,游客源源不断涌入武宁,让这里的村民们端上了生态“金饭碗”。
上饶望仙谷景区原先是一个污染严重的废弃矿区,近年来,当地推动生态资源向生态资产、生态资本转化,将废弃矿山打造成了国家4A级景区。
端起旅游碗,吃上生态饭,致富门路宽。江西“两山”理论实践成果日益彰显,生态环境质量“这边独好”。
“我们将牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,全面深化国家生态文明试验区建设,协同推动降碳、减污、扩绿、增长,加快建设人与自然和谐共生的美丽江西。”江西省发改委副主任刘兵说。