九广网讯：（视听瑞昌 记者 王瀚卿）5月22日晚上8点半，随着1400多名参建人员的入场， 武九客专引入九江枢纽的瑞九铁路2标项目大拨接作业正式启动。这也是江西境内8年来最大的一次铁路拨接。

【通讯员 白倩】：“我们所在的位置是路西南联络线上行施工作业面，该作业面是此次大拨接任务量最重的一个作业面。在我身后我们的作业人员正在争分夺秒的进行大拨接施工，以确保在有限的封锁点时间内圆满的完成我们此次的一级封锁大施工。”

瑞九铁路2标全长26.71千米，途径4个乡镇15个行政自然村。为圆满完成本次拨接任务，项目部从2月份就开始着手准备，并多次优化施工方案。当晚进行的一级封锁从晚上8点半到凌晨5点，共分4个工作面进行施工。   

【中铁四局瑞九铁路2标安全总监 曾光明】：“为了保证此次拨接的顺利进行，我们从以下几个方面做了准备，一因我们本项目部现有的作业人员和防控人员不足，通过局和各级公司进行配合协调，借调有相关经验的作业人员和防护人员，二通过积极沟通九江桥工段，优化防护体系，保证防护体系的正常运转，。三本次拨接过程中，我们的接触网是带电作业的，挖机在作业过程中为了防止挖机臂碰撞接触网线，我们采用钢索斜拉保证吊机的抬臂高度。”

据了解，瑞九铁路是武九客专的重要组成部分，北起湖北阳新，南接庐山站，引入九江站。该段全长45.86公里，总投资70.48亿元，设计时速为250公里，设瑞昌西站、城门站、庐山站、九江站4个车站。客运专线建成后，南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通，运行时间将缩短至6小时左右。这也是国家路网“沿江通道”和是中国铁路“八纵八横”主通道中沿江通道的重要组成部分。