昌九高铁传来新进展

2021-05-10    来源:九江交通广播    阅读: 

京港高速铁路昌九段(昌九高铁)传来新进展!

项目预计2021年底前开工建设

途经庐山站、庐山南站、共青城东站

昌北机场站、南昌东站5大站点

建设工期4.5年!

5月6日,昌九城际铁路股份有限公司发布了《新建京港高速铁路九江至南昌段施工图审核招标公告》。招标内容为工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。

京港高速铁路九江至南昌段为2021年国铁集团计划新开工项目。初步设计和施工图设计批复以后即可开展施工、监理招标。目前设计单位正在抓紧开展全线初步设计和施工图设计工作,项目预计2021年底前开工建设,建设工期4.5年,工程估算总投资315.9亿元。

京广高铁和京港高铁设站示意图

招标公告主要内容

1、招标条件

新建京港高速铁路九江至南昌段已由国铁集团和江西省人民政府《关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2021〕59号)批准建设。我公司承担了该项目的建设管理工作,按照《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁总建设〔2014〕299号)有关规定,本项目施工图审核已具备招标条件。

2、项目概况

全线长137km,其中新建线路长度133.6km。自北向南设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5座车站和何家村线路所1座。其中,庐山站、南昌东站为接轨站,庐山站为新建安九铁路在建车站,南昌东站为新建昌景黄铁路在建车站,何家村线路所为昌赣客专既有线路所。

工程主要包括昌九客专正线、九江枢纽配套工程(庐山站改造工程、庐山站动车存车场扩建工程)和南昌枢纽配套工程(昌北机场站至昌九城际乐化东站上、下行联络线,南昌东站改扩建工程,南昌东动车运用所扩建工程)。

3、技术标准:

正线主要技术标准:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350km/h;正线线间距:5.0m;最小平面曲线半径:一般7000m、困难5500m;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制系统:CTCS-3级;调度指挥方式:调度集中。

4、计划工期:4.5年。

5、招标范围

新建京港高速铁路九江至南昌段工程(不含南昌东站站房及相关工程)施工设计文件的检查核对工作,主要内容为:工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。

6、标段划分

本次招标共划分1个标段,标段名称为JGCJSH标。

京九高铁项目的实施有利于深入贯彻落实长江经济带发展战略,加快构建京港高速铁路通道,完善综合交通体系,促进区域经济社会高质量发展。(来源:九江交通广播)

编辑:张滋健    责编:蔡钦    编审:郭亮    监制:王辉

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