青年南路：长虹铁路桥路段拥堵严重 交管部门建议建立体交通

九广网讯（九江广电全媒体 记者 郭翔）近日，有市民反映，青年南路长虹铁路桥路段由南往北，通往长虹大道方向拥堵严重，车辆通行率低，特别是上下班的高峰期，路面更是堵得水泄不通。对此，广大市民希望有关部门引起重视，采取相应措施，缓解这一路段的交通压力。

上午9点左右，记者来到长虹大道与青年南路的交汇处看到，在此等候的车辆排起了“长龙”，不少市民表示高峰时期，车辆可以排到铁路桥以南的中铁四局门口，开车通过需要等多个红绿灯。出租车司机 梅师傅：“我几乎都不敢走这里走，太堵了、堵得太长了，从这里过去要是高峰期的时候过个红绿灯可能最低20分钟，能过的去就算不错了。”市民 李先生：“如果说是早中晚上下班的话，可以堵到那边去，从红绿灯一直堵到那边。记者：“大概有多少米？估算一下？”市民 李先生：“我估计最少有200多米。”市民 杨先生：“一般我都是骑摩托车，没事的时候我尽量是不开车的，我开车出去下班的时候，我都别想（回家）进来了。”

这一路段为何如此拥堵呢？市民们表示有很多因素存在。市民 杨女士：“主要是那个桥洞太小了，太窄了。”市民 柯先生：“高峰期的时候（有些司机）看到别人要堵的话，别人就从这里掉头，掉头就往这边走，又产生拥堵。”出租车司机 梅师傅：“上学时候送小孩的车特别多。”

作为城市内的一条主要交通要道，每天从这里过往的车流量非常大，路面窄及一些司机开车不文明现象，是导致这条道路拥堵严重的主要原因。那么，如何破解这一拥堵难题，缓解这条道路的通行压力呢？市民们给出了建议。市民 杨女士：“它那两边不是桥洞，桥洞不是还没有打开吗？把那两个桥洞拆开不就可以了。”市民 柯先生：“跑的时候、别人车拥堵的时候，只能直走不能掉头，这样就不会造成很大影响，随便掉头车就停，一个掉头、两个掉头，车就越堵越多。”市民 李先生：“就是可以搞限行，比如说车由北往南走这一块可能要好一点，那边好像还有一条路叫陆家垄路可以一个对调，由南往北，这样的话相对来说可以缓解一下压力。”

记者随后将此情况和市民的建议反馈给了交管部门。交管部门表示，近年来，由于机动车增长速度快，加上当初这条道路规划时预留的路面拓宽空间有限，又要考虑人、车路权分配等因素致使道路越来越拥堵，因此，若想要解决这个问题，只能建设立体交通，将人车分流，才能有效地提高该路段的通行效率。